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La société d'Elon Musk Boring Company a été citée pour près de 800 infractions environnementales liées à son tunnel Tesla, notamment pour avoir creusé sans permis

Le , par Alex

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La société d'Elon Musk Boring Company a été citée pour près de 800 infractions environnementales liées à son tunnel alimenté par Tesla, notamment pour avoir creusé sans permis

La société Boring Co. de Musk accusée de 800 infractions environnementales à Las Vegas. la société aurait déversé des eaux non traitées sur des chantiers de construction et dans des égouts pluviaux, renversé de la boue provenant de ses camions et commencé à forer avant d'avoir obtenu les autorisations nécessaires auprès des agences environnementales, citant une lettre de mise en demeure de la Division de la protection de l'environnement du Nevada (NDEP).

Elon Musk, le PDG de Tesla et SpaceX, a toujours eu des ambitions audacieuses. Parmi ses projets les plus intrigants figure la Boring Company, une entreprise dédiée à la création de tunnels pour révolutionner le transport urbain. La Boring Company a été fondée avec l’objectif de réduire les embouteillages en construisant des réseaux de tunnels souterrains. Ces tunnels devaient être parcourus par des véhicules Tesla autonomes, offrant une solution rapide et efficace pour le transport urbain.

Cependant, malgré les avancées technologiques de Tesla, la Boring Company rencontre des difficultés inattendues : le système de conduite autonome (FSD) de Tesla ne fonctionne pas correctement dans les tunnels. Pas de circulation, pas de piétons, pas d'intersections, pas même de vrais virages, et pourtant c'est apparemment encore trop pour la FSD.

Récemment, la société de forage d'Elon Musk, Boring Co., a été accusée par les autorités du Nevada d'avoir commis près de 800 infractions environnementales distinctes à Las Vegas au cours des deux dernières années. ProPublica rapporte que la société aurait déversé des eaux non traitées sur des chantiers de construction et dans des égouts pluviaux, renversé de la boue provenant de ses camions et commencé à forer avant d'avoir obtenu les autorisations nécessaires auprès des agences environnementales, citant une lettre de mise en demeure de la Division de la protection de l'environnement du Nevada (NDEP).

Les violations signalées se sont toutes produites pendant les travaux du projet de Boring, The Loop, un système de transport souterrain conçu pour transporter des passagers sous la ville dans des Tesla. Le Vegas Loop a commencé à fonctionner sur un trajet de 1,3 km à partir du Las Vegas Convention Center, mais le plan à long terme est de l'étendre à un réseau beaucoup plus vaste comprenant 110 km de tunnels et 104 stations.


En 2022, The Boring Co. a signé un accord à l'amiable avec la Division de la protection de l'environnement du Nevada pour avoir rejeté des eaux souterraines dans les égouts pluviaux sans autorisation, afin d'éviter de nouvelles infractions à l'avenir. ProPublica note qu'en vertu des termes de cet accord, l'agence aurait pu infliger une amende de plus de 3 millions de dollars à l'entreprise, mais qu'elle a choisi de réduire la sanction à 242 800 dollars.

« Compte tenu du nombre extraordinaire d'infractions, la NDEP a décidé d'exercer son pouvoir discrétionnaire pour réduire la pénalité à deux infractions de 5 000 dollars par permis, ce qui, selon elle, constitue une sanction raisonnable qui permettra néanmoins de dissuader tout comportement non conforme à l'avenir », peut-on lire dans la lettre.

The Boring Co. a également été condamnée à plus de 112 000 dollars d'amende par l'administration de la sécurité et de la santé au travail du Nevada, principalement en raison de brûlures subies par des travailleurs à cause de produits chimiques utilisés dans le mélange de béton pour les tunnels. Et début septembre, l'entreprise a été contrainte d'interrompre les travaux sur un tunnel menant à l'aéroport international Harry Reid de Las Vegas en raison d'un accident grave.

La situation rappelle des critiques de 2018, lorsque The Boring Company a inauguré son premier tunnel. Au moment de la révélation de ce tunnel, certains journalistes qui se sont rendus sur le lieu ont été déçus du résultat de ce projet excentrique. Un journaliste a déclaré : « Musk a promis de modifier des véhicules ‘seulement autonomes’ lors de l’inauguration, mais la réalité a été plus modeste : une Tesla Model X qui atteint une vitesse maximale de 53 mi/h (85 km/h), conduite manuellement par un employé qui conduisait auparavant à Indianapolis 500. Le voyage au long du tunnel a pris deux minutes, illuminé par les phares de la voiture et une bande de lumières néon bleues attachées au plafond. La Model X a roulé sur deux tablettes modelées en béton au long du mur, qui ont été si accidentées qu’on avait l’air de rouler sur une route de terre. »

Un autre commentateur avait commenté : « Toute la chose parait absurde. Pour le prix qu’ils ont payé, pour un petit tunnel accidenté et une voiture Tesla autonome 'non autonome', pas de commodités, cela fait de la Silver Line une bonne valeur ! il n’y a pas de place dans ce tunnel ! Qu’est-ce qui va arriver quand une voiture tombe en panne ? Quand, il y a une infestation de rats ? Une inondation ? Les ascenseurs sont incroyablement peu fiables, comparés à des rampes. »

Une autre technologie de Musk mais également considérée comme une escroquerie est l'Hyperloop. En 2013, le patron de Tesla a lancé ce projet de recherche industrielle qu’il définit comme un cinquième mode de transport, en plus des bateaux, des avions, des voitures et des trains. L'Hyperloop consiste en un double tube surélevé dans lequel se déplacent des capsules transportant des voyageurs ou marchandises. Sur papier, c'est un projet très innovant, mais pour François Lacôte, Hyperloop d'Elon Musk est « une formidable escroquerie technico-intellectuelle ».

Source : Document obtenu par City Cast Las Vegas et ProPublica

Et vous ?

Pensez-vous que ces rapports sont crédibles ou pertinents ?
Quel est votre avis sur le sujet ?

Voir aussi :

Las Vegas mise sur le projet de tunnels urbains d'Elon Musk et signe un contrat de 48,6 MM$, pour un système opérationnel en janvier 2021

Les initiés de Tesla affirment qu'Elon Musk a optimisé les itinéraires du logiciel Full Self-Driving pour lui-même et certains influenceurs, ce qui expliquerait les divergences dans l'efficacité du système

Le supercalculateur Colossus de xAI, la société d'Elon Musk, fait l'objet d'un procès pour pollution atmosphérique. La NAACP et des groupes environnementaux poursuivent xAI pour les émissions de ses turbines
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Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 29/10/2025 à 14:14
C'est quand même dingue que tu fasses le chien de garde comme ça.
T'as combien d'actions Tesla ?

Ça fait 5 ans que Tesla est accusé de publicité mensongère à cause d'arguments commerciaux fallacieux dont les appellations "Full self driving" ou "Autopilot".
https://duckduckgo.com/?t=lm&q=%22fu...ensong%C3%A8re
https://duckduckgo.com/?t=lm&q=%22au...ensong%C3%A8re

Tu cites uniquement les parties qui t'intéressent dans l'article.
Les systèmes de surveillance du conducteur auraient dû l'avertir de rester attentif, mais il existe des moyens de les contourner. Le nom Autopilot pousse certains conducteurs à faire aveuglément confiance au système, malgré ses défaillances.
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Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 29/10/2025 à 16:31
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Vous êtes d'une extrême mauvaise foie.
Personnellement, mon foie se porte à merveille. Mais, pour la mauvaise foi (sans "e"), je pense que tu es imbattable. (Tu vois, les mots ont de l'importance)

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Est-ce que depuis 1912 les avions décollent, volent, atterrissent tout seul sans aucune intervention humaine ?
Heu, les avions ne sont pas à destination du grand public, il me semble. N'est pas pilote de ligne qui veut.

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Puisque des gens ont du mal à comprendre le truc, Tesla aurait pu changer le nom.
Ha ben oui ! Mais du coup, "programme mal foutu que vous payer beaucoup trop cher", il parait que c'est moins vendeur...

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Mais d'un autre côté "Auto Pilot" ça n'a jamais voulu dire que ça permettait au véhicule de se piloter tout seul...
Heu ! Ben si, justement. "Pilote automatique", ça signifie clairement que ça fait le job tout seul. En plus, c'est pas comme si Musk n'a rien fait pour faire croire que c'était une voiture autonome.

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Des gens me saoulent avec les mots et les définitions...
Oui, c'est chiant que les mots aient un sens. On n'est pas dans kamoulox, là.

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Regardez ça :
Programmation de jeu 2D : Le morpion, Sixième partie

Est-ce que quelqu'un dit "l'algorithme Min-Max ce n'est pas une intelligence artificielle" ?
Ben non ! Ça ne pose problème à personne.
Il y a plein de personne qui disent que ce n'est pas de l'intelligence artificielle. Et, accessoirement, je ne pense pas que le programme du Morpion risque de provoquer un accident mortel !

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Plein de gens disent que les nouveaux trucs ne sont pas des intelligences artificielle parce qu'il n'y a rien d’intelligent, mais personne n'a jamais dit qu'il devait y avoir de l’intelligence dans l’intelligence artificielle. C'est juste une expression.
Ben, si justement. Plein de monde disent et répètent qu'il n'y a pas d'intelligence dans leurs modèles d'IA. La propagande fait qu'on ne les entend pas, mais ça n'empêche pas que des gens le disent.

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Mais qu'est-ce que tu viens me faire chier avec le RN ?
Ben, vu tous tes posts qui ne parlent que du RN, je pense que c'est ta marotte.

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
C'est l'UPR que j'aime bien.
Ha oui, mais bon, je ne parle pas de ce qui n'existe pas.
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Avatar de DevTroglodyte
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 30/10/2025 à 16:11
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Ben non, le responsable de l'accident c'est forcément le conducteur, il est interdit de laisser la voiture se conduire toute seule.
Elle ne peut pas être tenu responsable, puisque c'est écrit qu'elle ne peut pas se conduire toute seule.

Il faudrait vraiment le faire exprès pour ne pas comprendre que le FSD est une aide à la conduite...
C'est écrit !
Full Self-Driving (Supervised)
Dans ton lien, quasi tout est fait pour faire croire au conducteur moyen que la voiture peut conduire seule sans qu'il n'ait à superviser (c'est pas la petite astérisque à peine visible qui va l'inciter à aller chercher les détails). Toute la com de Tesla sur cette saleté est basée sur le fait de faire croire que la bagnole se conduit seule, depuis le nom du système... Ce qu'ils oublient de dire, enfin, disent tout bas pour ne pas qu'on l'entende, c'est qu'elle ne conduit seule qu'en environnement controlé, et que dans la vie réelle si tu veux l'utiliser, va falloir la surveiller... Et vu l'énergie que ça demande, c'est plus safe de conduire soi-même, moins couteux en stress et en vies humaines. Et je pense en énergie du conducteur, aussi, mais j'avoue ne pas avoir cherché sur ce point si des études existent.
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Avatar de OuftiBoy
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 29/10/2025 à 15:59


Citation Envoyé par r0d Voir le message
C'est juste un admirateur inconditionnel de Musk. ¯\_(ツ)_/¯
C'était couru d'avance, je me demande même comment certains ont pu y croire, de plus juste avec des caméras. Le LiDar aide un peu, la combinaison des 2 pourrait donner de meilleurs résultats, peut-être. Mais ça fait 10 ans qu'il promet que "c'est pour l'année" prochaine. Là, l'aveu vient de tomber, il n'y aura pas de Niveau 5 chez Tesla (et chez les autres non plus, même si certains font mieux).

Va-t-il rembourser les pauvres "pré-acheteurs" qui ont payé 15000$ pour rien ?

C'est facile de faire le kèkè dans une "key-notes" devant des fans, c'est autre chose de construire une voiture (déjà que les porte de son cyber-truck-machin tombent toutes seules), dont le "design" n'a pas ou presque évolué en 10 ans (là où un vrai constructeur renouvelle sa gamme minimum tous les 2 ans). "Design" déjà quelconque à la base, construit pour certaines dans une chaine de production installée à la va vite sous une tonnelle (ça fait trop sérieux), électrique (ce dont pas grand monde ne veut réellement), trop chère.

Il me semble avoir vu que les ventes étaient en chute libre, mais son CA veut lui donner une rémunération de 56$ milliards, chercher l'erreur.

Enfin, ce n'est que mon avis, chacun fait et pense ce qu'il veut.

BàV et Peace & Love.
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Avatar de floyer
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 29/10/2025 à 18:36
Est-ce que depuis 1912 les avions décollent, volent, atterrissent tout seul sans aucune intervention humaine ?

C’est assez différent d’une voiture… les routes sont entrée dans un plan de vol sur le FMS, ensuite, c’est guidage GPS (facile, la tolérance est plutôt d’un mille pour la route d’un avion), mais le pilote doit intervenir pour respecter les consignes du contrôle aérien qui anticipe les risques de collision… et en dernier recours, le système TCAS détecte une collision possible et alerte le pilote pour lui dire de monter ou descendre. (Ce qui suffit à éviter une collision. En voiture, il y a moins de degré de liberté… les voies d’à côté peuvent être occupées, et le freinage nécessite une bonne anticipation, et donc une bonne perception de la situation. Un TCAS est pas mal aidé car les positions des autres avions sont échangés par transponder. De même l’atterrissage est assisté par des balises ILS en entrée de piste. Globalement, un pilote automatique sur aéronef est bien plus simple qu’en voiture : précision du GPS largement suffisante, assistance radio diverses… et malgré cela, l’humain est dans la boucle.
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Avatar de ALT
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 30/10/2025 à 11:16
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Les candidats LO et NPA ne font pas mieux et personne ne les embête !
L'UPR n'est pas connu parce que les médias n'en parlent jamais et quand ils sont obligé de le faire ils sont méprisants et essaient de piéger le candidat.

Ce n'est pas gentil de s'en prendre aux petits.
Autant je comprend qu'on puisse s'en prendre à Macron, mais je ne comprend pas qu'on attaque l'UPR, ce n'est pas comme si le parti était au porte du pouvoir.
Si tu demandes à un électeur moyen (donc un gars de 73 ans) si il connaît l'UPR il va te répondre que non.

L'UPR devrait être respecté au moins autant que le NPA. Les médias sont sympa avec le NPA.

Voilà, donc il n'y a aucun problème !

Bon après ils auraient pu modifier le nom "Full Self-Driving (Supervised)" ça aurait évité des attaques inutiles.

Ce n'est pas pertinent.
"Auto Pilote" ne veut pas dire que ça se conduit tout seul.
Que ça puisse tuer des gens ou pas, ça ne change rien.
De fait, bien que n'ayant pas encore 73 balais, je ne connais pas l'UPR. Comme beaucoup d'autres partis : il y en a beaucoup trop, désormais, chaque candidat créant le sien.
Et oui, les médias adorent ce qui est de gauche. Donc ils tapent sur les autres.

Si « auto pilot » ne signifie pas « pilote automatique » , que signifie-t-il ?

Enfin pour apporter quelques précisions sur le pilote automatique des avions, certains le trouvent plus facile que celui d'un véhicule terrestre. Sur certains points, je suis d'accord : pas de piéton qui traverse brutalement, pas de cycliste qui louvoie & j'en passe. Néanmoins, je tiens à signaler que le pilote automatique aéronautique est vraiment automatique & que le pilote n'est là que pour gérer les imprévus (fréquents), contrôler que tout se passe bien, via des listes de contrôle (les fameuses check-lists) à chaque étape... Autrement dit, quand tout se passe bien (vol régulier, donc hors opérations au sol [ roulage & décollage] ou en approche [avant atterrissage]), le pilote est tranquille. Même le TCAS fonctionne tout seul pour éviter les collisions ! En théorie, d'ailleurs, le pilote pourrait être totalement inutile, si les systèmes embarqués étaient réellement capables de gérer tous les incidents. À la grande différence de l'aide à la conduite automobile, abusivement appelée pilote automatique, qui nécessite toujours un conducteur très attentif. Surtout quand ces « aides » se plantent souvent.
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Avatar de shenron666
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 17/10/2025 à 0:07
la corruption à un niveau stratosphérique dans un pays qui se voulait démocratique mais qui aujourd'hui est dirigé par un homme bien plus dangereux que ce que les médias nous rapportent
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Avatar de shenron666
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 30/10/2025 à 18:53
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Vous êtes d'une extrême mauvaise foie.
faux, j'ai fait une échographie récemment et le médecin m'a dit que mon foie se porte très bien
pour ce qui est de la mauvaise foi, c'est l'hôpital qui se fou de la charité et du luc de l'infirmière avec le beurre et l'argent du beurre des crémières hospitalisées
je pense qu'on tient un WR

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Ça fait des années qu'on que Tesla sous-entend que l'Auto Pilot ne veut pas dire que la voiture peut se conduire toute seule.
fixed

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Si vous voulez être chiant sur les mots, il y a 2 guerres qui valent le coup :
- Numérique (digital ça veut dire autre chose en Français)
- Chiffrer (crypter ça n'existe pas en Français)
ce ne sont pas des guerres, ça s'appelle des faux amis
celui qui m'agace le plus : library(en) => librairie bibliothèque(fr)
et c'est on ne peux plus hors sujet

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Est-ce que depuis 1912 les avions décollent, volent, atterrissent tout seul sans aucune intervention humaine ?
les avions n'évoluent pas dans un espace en 2 dimensions
et les normes sont plus strictes... sauf pour Boeing

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Ce système a empêché beaucoup d'accidents.
source ?

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Et par définition l'auto pilote est une aide à la conduite.
C'est écrit dans l'article :
sauf que Tesla a vendu l'auto-pilot comme un pilote automatique
devant un tribunal l'article ne fait pas foi
Musk en a fait la promotion a outrance en montrant la voiture "capable" d'aller se garer elle-même ou de venir chercher son propriétaire là où il attend son véhicule ?

que dire du "Tesla Cybercab" ? sans pédales et sans volant ? que c'est écrit dans l'article qu'il n'est qu'une aide à rentrer (peut-être) chez soi ?
https://embarque.developpez.com/actu...Tesla-en-2025/
https://embarque.developpez.com/actu...ns-a-distance/

non clairement Tesla (Musk) a sur-vendu en décembre 2015 un truc qui devait arriver pour 2018 et qui reste aujourd'hui plus que perfectible car il a causé la mort de nombreuses personnes et a mis en danger des vies humaines à de nombreuses reprises
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Avatar de DevTroglodyte
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 30/10/2025 à 11:44
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Ce que t'as mis en gras l'auto pilote de Tesla peut le faire en beaucoup mieux.
Justement non. Comme dit plus haut, l'autopilot de Tesla n'arrive pas à gérer tous les évènements qu'il rencontre sur la route sans supervision humaine sinon ça fini en accident. Il a moins de capteurs à disposition, est dans un espace beaucoup plus "agité" que ce qu'un navire ou un avion peut rencontrer (on n'est pas en pilote auto quand on est en roulage sur taxiways il me semble alors qu'en vol où on a moins de risque de percuter un piéton, si), et je crois qu'en plus les pilotes auto des bateaux et des avions sont quand même supervisés par des humains "au cas où" même si c'est moins utiles que sur route (on a toujours 2 pilotes dans un avion de ligne pour info, ça leur permet de se reposer à tour de role)

Au passage, l'autopilot de Tesla ne se base que sur des caméras, pas sur des capteurs diversifiés, ce qui le handicape encore plus. Même un humain ne se base pas que sur la vue.
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Avatar de boboss123
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 19/11/2025 à 11:45
Vu que tout peut être hacké... imaginez le bazard si un jour une flote de véhicules autonomes est prise d’assaut
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